- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Care este diferența dintre un motor de excavator și un motor de mașină?
2022-03-09
Excavatorul trebuie să funcționeze continuu atunci când funcționează și, de asemenea, trebuie să facă față diferitelor condiții complexe de urgență, dar nu necesită viteză mare.
Mașinile de lucru necesită condiții de funcționare cu putere mai continuă și constantă și necesită o fiabilitate ridicată a funcționării continue: performanța de accelerare nu este ridicată și toate sunt condiții de funcționare de mare viteză (încărcătoarele și vehiculele sunt relativ speciale și există multe accelerații și decelerații condiţii. ) pentru că nu există maşină
Mașina poate fi răcită de vânt și are cerințe ridicate pentru performanța de răcire și cerințe scăzute pentru emisii. motorul mașinii:
În viața de zi cu zi, cerințele noastre pentru mașinile uscate sunt să fie rapide, stabile și capabile să facă față condițiilor de drum dure pe termen scurt: În plus, condițiile de răcire ale motoarelor de automobile sunt mai complicate și trebuie să facă față distanțelor lungi în sus. și în vale și au cerințe pentru emisii și zgomot. mai stricte
Are cerințe ridicate pentru utilizare economică. Prin urmare, pentru mașina vehiculului, avem nevoie de caracteristici de accelerație bună, putere de rezervă mare, curbă abruptă de cuplu și cuplu de rezervă mare.
În funcție de condițiile de lucru și cerințele de utilizare ale motoarelor de mai sus, cele două tipuri de mașini au caracteristici diferite.
1, viteza de calibrare este diferită
Viteza de calibrare a motorului mașinii este mare, deoarece mașina nu funcționează adesea în zona de mare viteză pentru o lungă perioadă de timp, în timp ce mașina industrială trebuie să funcționeze frecvent în zona de mare viteză;
2. Controlul guvernatorului este diferit
Rezistența mașinii este previzibilă, precum: drumuri proaste, pante abrupte etc.; iar modificările de sarcină ale excavatoarelor sunt imprevizibile în multe cazuri, cum ar fi excavarea, este imposibil să știți care sunt geologia subterană sau condițiile solului, astfel încât motorul excavatorului este imprevizibil. Utilizați controlul regulatorului de viteză maximă.
Prin urmare, sub controlul regulatorului mecanic tradițional al pompei de ulei, motorul vehiculului este controlat de un regulator în două trepte, în timp ce motorul este controlat de regulatorul cu gamă completă. Deși răspunsul la accelerație nu este la fel de flexibil ca regulatorul cu doi poli, motorul are capacitatea de a depăși forța pozitivă. senior cu două niveluri
guvernator.
3. Cerințe diferite de reducere a zgomotului
Motoarele de automobile au cerințe mai mari privind căderea uscată. Pentru sunetul uscat, mașinile de mașini pot fi adesea scrise pe atenuarea emisiilor de eșapament și ecranarea fonică pentru a reduce emisia de sunet de băut. Atâta timp cât sunetul nu depășește standardul în părțile specificate, poate trece de acceptare.
Motorul excavatorului nu are cerințe stricte în acest sens, iar cu sunetul aterizării și aterizării, nu poate decât să lucreze din greu!
4. Diferite cerințe de greutate ale mașinii
Pentru raportul de putere și greutate al mașinii uscate, mașina necesită o conducere lină și ușoară, astfel încât mașina vehiculului necesită greutate redusă pentru a reduce greutatea proprie a mașinii și a reduce consumul de combustibil
Cu toate acestea, excavatorul nu are cerințe ridicate în acest punct din cauza necesității de lucru și uneori chiar trebuie să mărească contragreutatea.
