- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Cum funcționează senzorul de presiune a uleiului.
2022-01-11
Senzorul de presiune a uleiului este instalat pe pasajul principal de ulei al motorului. Când motorul funcționează, dispozitivul de măsurare a presiunii detectează presiunea uleiului, transformă semnalul de presiune într-un semnal electric și îl trimite către circuitul de procesare a semnalului. După amplificarea tensiunii și amplificarea curentului, semnalul amplificat este amplificat de linia de semnal. Semnalul de presiune este conectat la indicatorul de presiune a uleiului, iar raportul curenților care trec prin cele 2 bobine din interiorul indicatorului de presiune a uleiului este schimbat pentru a indica presiunea uleiului de motor. Semnalul de presiune după amplificarea tensiunii și amplificarea curentului este, de asemenea, comparat cu tensiunea de alarmă setată în circuitul de alarmă. Când tensiunea este mai mică decât tensiunea de alarmă, circuitul de alarmă emite un semnal de alarmă și aprinde lumina de alarmă prin linia de alarmă.
Metoda de cablare a senzorului electronic de presiune a uleiului este exact aceeași cu cea a senzorului mecanic tradițional. Poate înlocui senzorul mecanic de presiune și se poate conecta direct la indicatorul de presiune a uleiului de automobile și la lumina de avertizare pentru presiune scăzută pentru a indica presiunea uleiului a motorului diesel și a furniza un semnal de avertizare de presiune scăzută. În comparație cu senzorul tradițional de presiune a uleiului piezoresistiv, senzorul electronic de presiune a uleiului auto are avantajele lipsei de piese mecanice în mișcare (adică fără contact), precizie ridicată, fiabilitate ridicată, durată lungă de viață etc. și îndeplinește cerințele dezvoltării automobilelor. Electronică. .
Metoda de cablare a senzorului electronic de presiune a uleiului este exact aceeași cu cea a senzorului mecanic tradițional. Poate înlocui senzorul mecanic de presiune și se poate conecta direct la indicatorul de presiune a uleiului de automobile și la lumina de avertizare pentru presiune scăzută pentru a indica presiunea uleiului a motorului diesel și a furniza un semnal de avertizare de presiune scăzută. În comparație cu senzorul tradițional de presiune a uleiului piezoresistiv, senzorul electronic de presiune a uleiului auto are avantajele lipsei de piese mecanice în mișcare (adică fără contact), precizie ridicată, fiabilitate ridicată, durată lungă de viață etc. și îndeplinește cerințele dezvoltării automobilelor. Electronică. .
Datorită mediului de lucru dur al automobilului, cerințele pentru senzor sunt foarte stricte. În proiectarea senzorului electronic de presiune a uleiului pentru automobile, nu este doar necesar să selectați un dispozitiv de măsurare a presiunii cu rezistență ridicată la temperatură, rezistență la coroziune și precizie ridicată, ci și o performanță fiabilă și o gamă largă de temperatură de funcționare. componente, dar, de asemenea, trebuie să ia măsuri anti-interferențe în circuit pentru a îmbunătăți fiabilitatea senzorului.
